বাংলাদেশ সরকার ২০-২৫ বছরের পুরনো বাণিজ্যিক পরিবহন (বাস, ট্রাক, কাভার্ড ভ্যান) সড়ক থেকে তুলে নেওয়ার নির্দেশ দিয়েছে। এই পদক্ষেপের মূল উদ্দেশ্য হলো সড়ক দুর্ঘটনা কমানো এবং বায়ু দূষণ নিয়ন্ত্রণ করা। বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষ এই বিষয়ে একটি দেশব্যাপী অভিযান শুরু করেছে। ২০ বছরের বেশি পুরনো বাস এবং ২৫ বছরের বেশি পুরনো ট্রাক ও কাভার্ড ভ্যানের বিরুদ্ধে এই অভিযান পরিচালিত হচ্ছে। এই অভিযান থেকে মুক্ত হতে দেশের বাস-ট্রাক মালিকরা অর্থনৈতিক আয়ুষ্কাল ৩০ বছর করার দাবি জানিয়েছে। এ ছাড়াও মোট ৮ দফা দাবি করেন, বেঁধে দেয়া সময়ে দাবি না মানলে ৭২ ঘণ্টার পরিবহন ধর্মঘটের হুঁশিয়ারি দেন। গতকাল জাতীয় প্রেস ক্লাবের আবদুস সালাম হলে আয়োজিত এক সংবাদ সম্মেলনে এ ঘোষণা দেওয়া হয়। বাংলাদেশ পরিবহন মালিক শ্রমিক সমন্বয় পরিষদের সড়ক পরিবহন আইন-২০১৮ ধারা সংশোধন সহ সংবাদ সম্মেলনে ৮ দফা দাবি সমূহ, ১। সড়ক পরিবহন আইন-২০১৮ এর ৯৮ ও ১০৫নং ধারাসহ অন্যান্য আমাদের সুপারিশকৃত ধারাগুলি সংশোধন করতে হবে। ২। বানিজ্যিক মোটরযানের ইকোনমিক লাইফ ২০ ও ২৫ বছর থেকে বৃদ্ধি করে ৩০ বছর পর্যন্ত বিবেচনা করতে হবে। তাছাড়া সরকারের মূল লক্ষ্য যেহেতু পরিবেশ দূষন থেকে রক্ষা পাওয়া, এর সাথে একমত পোষণ করে আমরা জানাইতে চাই পরিবেশ মূলত নষ্ট করে যে সকল গাড়ীর ব্যবহৃত জ্বালানী ভাল থাকে না, লুব্রিকেন্ট ভাল ব্যবহার করা হয় না বা সময় মত পরিবর্তন করা হয় না এসব কারণে। গাড়ীর চেসিস ছাড়া ইঞ্জিনসহ সকল যন্ত্রাংশ পরিবর্তন যোগ্য। তাই আমাদের প্রস্তাব যে সকল গাড়ী ফিটনেস পাবে না বা বায়ু দূষন যন্ত্রের মাধ্যমে পরিবেশ দূষণ করে বলে প্রমানিত হয় সেসকল গাড়ী নতুন-পুরাতন বিবেচনা যাই হউক না কেন চলাচলে অযোগ্য ঘোষণা করা হইবে। পূর্বে পুরাতন গাড়ী অপসারণের ক্ষেত্রে নিয়ম ছিল মেয়াদউত্তীর্ণ গাড়ী শুধুমাত্র মেট্রোপলিটন এলাকায় চলাচল করিতে পারিবে না। লোকাল জেলায় বি.আর,টি,এর ফিটনেস পাওয়া সাপেক্ষে চলাচল করিতে পারিবে। উক্ত বিষয়টি বহাল রাখতে হবে। উল্লেখিত সমস্যাবলী নিরসন না হওয়া পর্যন্ত বি,আর,টি,এ কর্তৃক ২০ ও ২৫ বছরের পুরাতন গাড়ীর বিরুদ্ধে অভিযান স্থগিত রাখিতে হইবে। ৩। বাজেটে বানিজ্যিকভাবে চলাচলকারী যানবাহনের উপর আরোপিত দ্বিগুণ অগ্রীম আয়কর (প্রিজাস্পটিভ ইনকাম ট্যাক্স) কমিয়ে পূর্বের ন্যয় বহাল রাখিতে হইবে। এখানে উল্লেখ্য যে, অনেক ছোট মালিকের আয় সীমা ৩ লক্ষ টাকার নিচে, সুতরাং তার এআইটি সমন্বয় করার সুযোগ নাই। অন্যদিকে ব্যাংক/লিজিং কোম্পানী থেকে লোনের মাধ্যমে নেয়া গাড়ী স্ব-স্ব কোম্পানী/ব্যাংকের নামে রেজিস্ট্রেশন থাকে এবং মালিকরা তাদের সাথে ডীডের মাধ্যমে গাড়ীর দেনা পরিশোধ করে থাকেন। সম্পূর্ণ অর্থ পরিশোধ হওয়ার পর স্ব-স্ব মালিকের নামে গাড়ী রেজিট্রেশন হয়। তার পূর্ব পর্যন্ত ব্যাংক/লিজিং কোম্পানীর টিন নাগারের মাধ্যমে এআইটি জমা হয়। ইহাতে মালিকের কোন লাভ হয় না। ৪। মেয়াদ উত্তীর্ণ যানবাহন রাস্তা থেকে সরানোর জন্য সহায়ক হিসাবে বানিজ্যিক রিকন্ডিশন যানবাহন (বাস, ট্রাক, কাভার্ডভ্যান, প্রাইম মুভার) আমদানীর মেয়াদ ৫ বছর থেকে বৃদ্ধি করে ১২ বছর করতে হবে। প্রসঙ্গত উল্লেখ্য যে, ইংল্যান্ড, জাপান, জার্মান এ সকল দেশের রিকন্ডিশন গাড়ী বর্তমানে আমাদের দেশের নতুন গাড়ীর চেয়েও আরামদায়ক, টেকসই পরিবেশ বান্ধব এবং দামও তুলনামূলক অনেক কম। যাহাকে অনেক বৈদেশিক মুদ্রাও সাশ্রয় হইবে। ৫। দুর্ঘটনা কবলিত গাড়ী থানায় আটক হলে ৭২ ঘন্টার মধ্যে মালিকের জিম্মায় দেওয়ার বিধান রহিয়াছে। যাহা বাস্তবে। কার্যকর করা হয় না। ইহা কার্য্যকর করিতে হইবে। ৬। মেয়াদ উত্তীর্ণ পুরাতন যানবাহনের জন্য স্ক্র্যাপ নীতিমালা তৈরী করতে হবে। ৭। মহাসড়কে তিন চাকার যানবাহন (অটো-টেম্পু, অটোরিক্সা) সহ বি,আর,টি,এ, কর্তৃক অ-অনুমোদনবিহীন হালকা যানবাহনের পৃথক লেনে চলাচলের ব্যবস্থা করতে হবে। অধিকাংশ দুর্ঘটনাই এসমস্ত যানবাহন মহাসড়কে একত্রে চলাচলের কারণে হয়ে থাকে। ৮। ড্রাইভিং লাইসেন্স ও নবায়ন দ্রুততার সাথে ডেলিভারী দিতে হবে এবং শ্রমিক ফেডারেশনের ১২ দফা দাবি বাস্তবায়ন করতে হবে। সড়ক পথে যাত্রী পরিবহন ও পণ্য পরিবহন ব্যবস্থাপনা সচল রাখার স্বার্থে ১১ আগষ্ট তারিখের মধ্যে বিষয়টি নিষ্পত্তির জন্য সরকারের প্রতি বিনীত অনুরোধ জানাইতেছি। অন্যথায়, সারাদেশের পরিবহন মালিক-শ্রমিকদের দাবির প্রেক্ষিতে আগামী মঙ্গলবার ১২ আগষ্ট সকাল-৬ টা থেকে শুক্রবার ১৫ আগষ্ট দুপুর ২ টা পর্যন্ত, ৭২ ঘন্টার জন্য সকল প্রকার বানিজ্যিক পরিবহন বাস, ট্রাক, কাভার্ডভ্যান, প্রাইমমুভার পণ্যবাহী পরিবহন চলাচল বন্ধ থাকিবে। সড়ক পরিবহন দেশের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ সেক্টর। জাতীয় অর্থনৈতিক, যোগাযোগ ব্যবস্থা ও পণ্য পরিবহনে অত্যান্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখিয়া চলিয়াছে। তাই এই সেক্টরকে সু-শৃংখল, যানজটমুক্ত, দুর্ঘটনামুক্ত ও চাঁদাবাজমুক্ত করে উন্নত যাত্রী সেবাবান্ধব-সার্বজনিন পরিবহন ব্যবস্থা গড়ে তোলার জন্য আমরা অঙ্গীকারবদ্ধ। এই সময় অনুষ্ঠানে উপস্থিত ছিলেন, বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির সভাপতি কফিল উদ্দিন আহমেদ, কার্য্যকরী সভাপতি এম, এ, বাতেন, মহাসচিব মো. সাইফুল আলম, সহ-সভাপতি হাজী মো. তোফাজ্জল হোসেন মজুমদার, বাংলাদেশ বাস-ট্রাক ওনার্স এসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান জনাব রমেশ চন্দ্র ঘোষ, সহ-সাধারণ সম্পাদক এম, হুমায়ুন কবির, সাবেক সাধারণ সম্পাদক কফিল উদ্দিন আহমেদ এবং সাবেক-সভাপতি ঞফারুক তালুকদার সোহেল, বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন শ্রমিক ফেডারেশনের সভাপতি আব্দুর রহিম বক্স দুদু, সাধারণ সম্পাদক হুমায়ূন কবির খান প্রমুখ।